10 ఏళ్లలో 100 కోట్లు ఖర్చు.. మలేషియా మిస్సింగ్ ఫ్లైట్ MH370 మిస్టరీ ఏమిటి.. ?

దిశ, ఫీచర్స్ : దశాబ్దం క్రితం, మార్చి 8, 2014న కౌలాలంపూర్ నుంచి బీజింగ్ వెళ్తుండగా మలేషియా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం MH370 హఠాత్తుగా అదృశ్యమైంది. ఈ సంఘటన చరిత్రలో ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద, పరిష్కరించని విమాన రహస్యాలలో ఒకటి. MH370 విమానం ఎక్కడ కుప్పకూలింది, దాన్ని కనుగొనడానికి మరోసారి ప్రచారం చేస్తున్నారో ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.

MH370 విమానంలో 227 మంది ప్రయాణికులు, 12 మంది సిబ్బంది ఉన్నారు. MH370 ఉదయం 12:41 గంటలకు బయలుదేరిన విమానం 20 నిమిషాల్లో 10,700 మీటర్ల ఎత్తుకు ఎగిరింది. షెడ్యూల్ ప్రకారం విమానం MH370 ఉదయం 6:30 గంటలకు బీజింగ్ చేరుకోవాలి. అయితే టేకాఫ్ అయిన గంటలోపే విమానం రాడార్ నుంచి అదృశ్యమైంది. పైలట్ విమానం నుంచి ఎలాంటి సందేశం కూడా పంపలేదు.

పైలట్ చివరి సందేశం ఏమిటి ?

మలేషియా విమానం MH370 తన చివరి ACARS ప్రసారాన్ని ఉదయం 1.07 గంటలకు పంపింది. ACARS (ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కమ్యూనికేషన్ అడ్రస్సింగ్ అండ్ రిపోర్టింగ్ సిస్టమ్) అనేది విమానంలో అమర్చిన కంప్యూటర్‌లు భూమిపై ఉన్న కంప్యూటర్‌లను సంప్రదించగల వ్యవస్థ. మళ్లీ అర్థరాత్రి 1:37కి ట్రాన్స్‌మిషన్‌ పంపాల్సి ఉండగా అది జరగలేదు. ఇదిలా ఉంటే విమానం పైలట్, మలేషియా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ మధ్య చర్చలు కూడా జరిగాయి.

మలేషియా అధికారులు దర్యాప్తు చేసి సుమారు 1:19 గంటలకు పైలట్ లేదా కో-పైలట్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్‌కి 'గుడ్ నైట్ మలేషియా 370' అని చెప్పినట్లు కనుగొన్నారు. కొన్ని నిమిషాల తర్వాత విమానం దక్షిణ చైనా సముద్రం మీదుగా వియత్నామీస్ గగనతలంలోకి ప్రవేశించనుండగా విమానం ట్రాన్స్‌పాండర్ షట్ డౌన్ అయింది. అయితే వియత్నాంకు విమానం వెళ్లకపోవడం ఆశ్చర్యకరం. వియత్నాం ట్రాఫిక్ నియంత్రణ ఈ విషయాన్ని తెల్లవారుజామున 1:21 గంటలకు ధృవీకరించింది.

MH370 విమానం ఎక్కడ కూలిపోయింది ?

విమానంలో లోపం గుర్తించిన వెంటనే మలేషియా సైనిక, పౌర రాడార్ ద్వారా విమానాన్ని ట్రాక్ చేయడం ప్రారంభించారు. విమానం మలాయ్ ద్వీపకల్పం వైపు నైరుతి వైపు తిరిగి, ఆపై మలక్కా జలసంధి మీదుగా వాయువ్య దిశగా ప్రయాణించినట్లు గుర్తించారు. థాయ్‌లాండ్‌లోని మిలిటరీ రాడార్ కూడా విమానం అండమాన్ సముద్రం మీదుగా పశ్చిమాన, ఉత్తరం వైపునకు తిరిగిందని ధృవీకరించింది. రాడార్‌లో విమానం కనిపించనప్పుడు హిందూ మహాసముద్రం మీదుగా ఉన్న ఉపగ్రహం నుంచి సిగ్నల్స్ సహాయంతో విమానాన్ని ట్రాక్ చేశారు. ఉదయం 08:11 గంటలకు విమానం నుంచి ఉపగ్రహానికి చివరి సిగ్నల్ అందింది.

విమానం గల్లంతైన వెంటనే ఆ విమానం కోసం వెతుకులాట ప్రారంభించారు. మొదట దీనిని దక్షిణ చైనా సముద్రంలో కనుగొన్నారు. అయితే అదృశ్యమైన వారం తర్వాత హిందూ మహాసముద్రం ఉపగ్రహం నుంచి సంకేతాలు వెల్లడయ్యాయి. దీని తర్వాత శోధన పరిధిని సుమారు 3 మిలియన్ చదరపు మైళ్లకు పెంచారు. ఇది భూమి ఉపరితలంలో 1.5%. మలేషియా అధికారులు కొన్ని రోజుల తర్వాత విడుదల చేసిన ట్రాకింగ్ డేటా ఆస్ట్రేలియాకు నైరుతి హిందూ మహాసముద్రంలో విమానం కూలిపోయిందని నిర్ధారించింది. విమానం కోసం సముద్రపు లోతుల్లో ఏళ్ల తరబడి అన్వేషణ సాగింది. ఈ సమయంలో, బీచ్‌లలో విమానానికి సంబంధించిన కొన్ని భాగాలు కనుగొన్నారు. అయితే విమానం గురించి ఎటువంటి క్లూ కనుగొనలేదు.

MH370 కోసం అన్వేషణ ఎందుకు ప్రారంభించారు ?

తప్పిపోయిన విమానంలోని 227 మంది ప్రయాణికుల్లో 153 మంది చైనీయులు, 38 మంది మలేషియన్లు ఉన్నారు. వీరితో పాటు అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, ఇండియా, ఫ్రాన్స్ సహా ఇతర దేశాలకు చెందిన ప్రయాణికులు కూడా విమానంలో ఉన్నారు. వివిధ దేశాల ప్రభుత్వాలు విమానాన్ని కనుగొనడానికి ప్రయత్నాన్ని ప్రారంభించాయి. జనవరి 2017 నాటికి, మలేషియా, చైనా, ఆస్ట్రేలియా సంయుక్త ఆపరేషన్ ద్వారా నిస్సార హిందూ మహాసముద్రంలో 120,000 చదరపు కిలోమీటర్లు వెతికాయి. ఈ ఆపరేషన్ ఖర్చు సుమారు రూ. 100 కోట్లు. దీనిని ఆస్ట్రేలియా, మలేషియా చెల్లించాయి. విజయం సాధించకపోవడంతో ప్రయత్నాన్ని నిలిపివేశారు.

2018లో ఓషన్‌ ఇన్ఫినిటీ అనే ఓ అమెరికన్‌ ప్రైవేట్‌ కంపెనీ తప్పిపోయిన విమానం కోసం వెతకాలని ప్రతిపాదించింది. ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ అనేది మెరైన్ రోబోటిక్స్ కంపెనీ. ప్రభుత్వంతో కుదుర్చుకున్న ఒప్పందంలో ప్రైవేట్ కంపెనీకి విమానం దొరకని పక్షంలో ఎలాంటి రుసుము చెల్లించకూడదని నిర్ణయించారు. ‘నో ఫైండ్, నో ఫీజు’ అని పిలిచేవారు. 2018లో ఒక విఫల ప్రయత్నం తర్వాత, ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ సముద్రగర్భాన్ని అన్వేషించడానికి మలేషియా ప్రభుత్వానికి మరో 'నో ఫైండ్, నో ఫీజు' ప్రతిపాదన చేసింది. ప్రమాదానికి సంబంధించి కొన్ని కొత్త ఆధారాలు దొరికాయని కంపెనీ పేర్కొంది. సాక్ష్యం నమ్మదగినదిగా కనిపిస్తే, మలేషియా ప్రభుత్వం శోధనను పునఃప్రారంభించడానికి ఓషన్ ఇన్ఫినిటీతో కొత్త ఒప్పందం పై సంతకం చేయవచ్చు.